前不久，一代赌王何鸿粲去世。
留下了5000亿巨额财富引发大众热议。
5000亿什么概念？
假设，一个人从出生开始每天中1369万彩票，那么TA需要连续中奖100年（不考虑理财增值）才能攒够。
真是好多多多多多多......的钱啊！
看着这数字，鱼叔也飘了。
今天要聊的主人公们个个都是巨富。
他们创造商业帝国、改变国家、影响世界......人生传奇如同开了金手指。
重点！
这些人不是虚构的，而是历史真实存在的——
《美国商业大亨传奇》
The Men Who Built America
这部纪录片，曾被央视引进。
引起强烈反响，豆瓣评分高达9.3。
热评中的关键词「年度最佳」「风骚」。
虽然是纪录片，但故事曲折精彩堪比爽文。
鱼叔看得欲罢不能，连刷八集。
在那个处处皆机遇，英雄辈出的时代，很多后来的大人物最先都是从底层打拼起。
真的是白手起家，平地起高楼。
鱼叔看得欲罢不能，连刷八集。
首先登场的是范德比尔特，他拿的是略带悲情的英雄迟暮式剧本。
时间回到美国南北战争后。
那时范德比尔特72岁，前半生建造了航运帝国，后半生在铁路行业也成为了巨头。
但他却被一众竞争者们轻视老了，当时，美国人的平均年龄只有不到30岁。
这个垂垂老矣的雄狮不肯受侮辱，亮出了他锋利的獠牙——
他下令封锁独家掌控的火车线路，不许货物通过。
在那个没有反垄断法的年代，这堪称一招绝杀。
一众小看他的竞争者们的公司股价大跌，纷纷破产。
范德比尔特乘机大肆买入，最终掌控了全美40%的铁路路线，建立起世界最大的铁路帝国。
英雄没有迟暮，「铁路大王」诞生！
在一片繁荣中，他再次看到了新商机——用铁路运送石油！
他挑选了一家小小的炼油厂，独家合作运送石油。
可惜，这一次是引狼入室。
他没有想到，自己挑选的炼油厂主后来一路成长，把自己挤了下去，代替他成为新的美国首富。
这个人就是「石油大王」约翰·克洛菲勒。
他拿的是金手指大开，底层逆袭的剧本。
克洛菲勒小时候家境贫寒，但他不甘平庸，吃苦耐劳，一直在寻找翻身逆袭的机会。
后来，他看准了石油会改变世界，便将当时辛苦赚到的4000美元积蓄全部投入了一家炼油厂。
可由于资金和技术的限制，起初的收益远不如预期。
但有时候，命运就是会在最低谷的时候抛出橄榄枝。
这家小小的炼油厂引起了前面提到的「铁路大王」 范德比尔特的注意。
易控制的小厂，低成本的石油，加上自己垄断级的铁路帝国。
赚钱是必然的。
可惜，这一次是引狼入室。
「后浪」克洛菲勒的野心和能力都远远超出了「前浪」 范德比尔特的预期。
他并不安于背靠大佬、躺着挣钱，而是把握资源，努力提升自己的竞争力：
优化石油生产流程，解决石油储存难题，创建标准石油公司，并购其他石油公司......
不知不觉间，他已经成为了全美最大的煤油生产商。
「前浪」 范德比尔特发现自己手里养的小猫已经长成了难以控制的大老虎，便赶紧拉拢其他大佬 联手打压。
但克洛菲勒没有屈服。
他投入巨资修建管道运输石油，彻底淘汰了依靠铁路运输石油的传统！
原本，铁路大佬们只想着增加运输提升运费，因而插手扶持了一把石油行业；
没想到，克洛菲勒最终却将铁路踢出了石油行业！
这时候大佬们才意识到，不是石油依赖铁路，而是铁路需要石油。
至此，铁路行业一蹶不振，再也不复往日辉煌。
前浪被彻底拍死在了沙滩上。
而「后浪」克洛菲勒则掌握了全美90%的石油市场，最终成为石油大王！
不过，这世界上没有永远的成功，
克洛菲勒的故事并没有结束。
就在他意得志满的时候，压根没有注意到，自己埋下了「祸根」。
在他一手掰倒的诸多大亨中，有一个名叫科斯特，在竞争失败后含恨而死。
而科斯特身边的一个小助手，安德鲁·卡内基，目睹了一切。
卡内基同样出生贫寒， 十二岁就不得不辍学工作贴补家用。
是科斯特雇佣他为助手，并在后来一步步指点他，提拔他。
成为他一生最重要的良师益友。
当卡内基主导修建全美第一座钢材大桥时，发生资金短缺，求助无门。
也是科斯特为他筹集了相当于今天2100万美元的巨额资金。
大桥建成后， 卡内基名声鹊起， 顺势建造了自己的炼钢厂，逐渐整合钢铁行业，成长为一方巨头。
可以说，没有科斯特，就绝没有后来的卡内基。
如今，恩师贵人悲惨离世，卡内基将这一切全部算到了克洛菲勒的头上。
随着钢材在铁路、建筑、军工等方面的不断普及，他和 克洛菲勒的差距不断缩小。
势均力敌的两人竞争也日渐白热化。
两人通过各种方式进行较量。
最有意思的，是连互送的圣诞礼物都饱含赤裸裸的嘲讽。
克洛菲勒送卡内基廉价的纸马甲，嘲讽他是贫穷移民；
卡内基送克洛菲勒红酒，因为克洛菲勒是教徒不能喝酒。
没想到大佬吵架也爱玩尬的！
多年以后，卡内基把自己的钢铁帝国以相当于今天4000亿美元的价格卖给摩根。
他终于如愿战胜了克洛菲勒，成为当时全美最有钱的人。
这个「复仇剧本」看着是爽的。
卡内基为了替恩人报仇，敢于立下 「战胜美国首富」的宏大目标，从一个小助手摸爬滚打到商业顶峰。
但是，在这个过程中，又有着太多黑暗的东西。
为了和克洛菲勒竞争首富宝座，卡内基的钢铁工厂开始延长工人工作时长，降低工人工资等等一些列剥削行为。
很快，这 引发了工人们的集体抗议。
卡内基珍惜自己的声誉，自己躲避到遥远的苏格兰度假，让搭档弗里克担当反面角色。
弗里克雇佣私家侦探，血腥镇压，造成了9名工人死亡，200多人受伤。
卡内基一直遥遥控制着一切。
他不主动提出残酷意见，但也不拒绝弗里克的镇压主张，默默注视着悲剧的发生。
另一桩悲剧，依然是关于卡内基和 搭档弗里克。
两人出于兴趣，建立了南福克渔猎俱乐部。
并为此降低了南福克大坝的高度。
雨季来临，被降低高度的大坝没能抵挡洪水，下游几万人的城市受灾。
最终，2000多人丧生，1600座住宅被摧毁。
这是911之前，美国最大的人为灾害。
后来的日子，不知道卡内基是不是饱受良心的折磨，一直致力于慈善。
连最后说动他出售自己钢铁王国的原因也是——
可以有更多的钱，专心做慈善。
但无论多少钱也无法挽回已经造成的伤害，这终究是卡内基身上难以抹除的污点。
善良？虚伪？冷酷？贪婪？
卡内基呈现了人性复杂而幽微的一面。
大佬们明争暗斗几十年。
美国的铁路、钢铁、石油、电力、金融、银行等行业都在巨头的推动下蓬勃发展。
但也因为被完全垄断，后来者几乎没有机会。
直到有一个人站了出来——
大名鼎鼎的「汽车大王」亨利·福特。
福特崭露头角的年代，资本家的劣性已经 完全显露：
工人工资低，工作环境恶劣，每天要工作12小时，每周工作6天。
可以说是超级暗黑版996！
亨利·福特，以一种破局者的方式出现。
他所拥有的，是挑战行业大佬的英雄式剧本。
他造出了更便宜的汽车，并在和汽车协会的官司中胜出，打破垄断，把汽车推广到了千家万户。
同时，他还发明了工作生产线流程。
将生产效率提高了8倍。
推行每天8小时工作制，每周上5天班，连工资都是其他公司的两倍。
当时绝大部分资本家，如前面提到的卡内基和克洛菲勒公司，都是施行12小时工作制。
福特站在了他们的对立面，并且是一种更「正义」的姿态。
而5个工作日每天8小时，也成为了延续至今的标准工作时间。
野心勃勃、自私贪婪、远见卓识、慷慨大方......
人类最高贵的品质和最卑劣的品性，共存于这些传奇的人物身上。
范德比尔特能成为美国首富，是因为他铺设的铁路极大地提高了运输效率 。
克洛菲勒战胜范德比尔特，是因为他改进了石油存储和运输方式，让煤油灯走进千家万户。
卡内基能完成对克洛菲勒的超越，是因为他提高了炼钢工艺， 让钢材整个城市和军工业的基础材料。
而福特，能在一众大佬的夹缝中成功，是因为他提供给了平民百姓价廉物美的汽车，以及更有效率的工作方法。
不管他们主观上是为了名、为了利、为了理想、为了复仇.....
客观上，他们都改变了人类的进程。
这些不是夸张的虚构，而是每天睁眼都能看到的切实的社会进步与发展。
成就时代的人，时代也会成就他。
而我们都将共同见证更好的未来。
本文地址：http://www.sbssee.com/news/2121.html
本站收录电影评论内容全部来自于网络，仅供个人学习、研究或者欣赏使用。版权归原作者所有。禁止一切商业用途。本站转载分享的电影点评，如未获您授权，请点下方联系我们，我们会尽快下线处理！